zhuanli名稱：插接式汽車點火線圈鐵芯的制作方法

技術領域：插接式汽車點火線圈鐵芯技術領域本實用新型涉及汽車點火線圈鐵芯，尤其涉及一種插接式汽車點火線圈鐵芯。

技術背景：隨著汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展，汽車點火線圈的結構正朝著小型化、輕量化、高能 化方向發(fā)展。單頭干式直插型點火線圈，由于具有能耗低，電磁干擾小，使用方便等優(yōu) 點正成為領導技術發(fā)展趨向的市場矚目產(chǎn)品?，F(xiàn)有單頭干式直插型點火線圈的線圈組件 主要包括鐵芯，初級線圈、次級線圈及初、次級線圈分別連接的低壓輸入端及高壓輸出 端。目前線圈鐵芯是由兩個相同的U型鐵芯對接形成環(huán)形結構，兩U型鐵芯一側為固定 連接端，另一側兩端面間設有氣隙，環(huán)形鐵芯兩端面間設有氣隙的一側與初級線圈骨架 通過環(huán)氧樹脂粘接固定，裸露于外部的另一側固定連接端通過氬弧焊固連接。

這種鐵芯 結構的缺陷是：

（1）在氬弧焊過程中，會產(chǎn)生強烈的射線，對人的眼睛、皮膚有很大傷害。

（2）氬弧焊對鐵芯材料要求較苛刻，須用含碳量較高的電工鋼如武鋼50WW310或更 高牌號，使制作成本增加；采用噴涂油漆的方式對鐵芯進行防銹處理，對環(huán)境污染嚴重。

實用新型內容本實用新型的主要目的在于針對上述問題，提供一種插接式汽車點火線圈鐵芯，省去了氬弧焊工序，改善勞動環(huán)境，保障操作人員身體健康，降低制作成本，并促進自動化或半自動生產(chǎn)的實現(xiàn)。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種插接式汽車點火線圈鐵芯，包括通過對接形成環(huán)形鐵芯的第一U型鐵芯及 第二U型鐵芯，第一U型鐵芯及第二U型鐵芯一側為固定連接端，另一側端面間設有氣隙，其特征在于第一U型鐵芯的固定連接端設有凸楞，第二U型鐵芯的固定連接端設有 與凸楞對應的凹槽，第一U型鐵芯及第二U型鐵芯通過凸楞以過渡配合插入凹槽相互固定連接。所述第一U型鐵芯及第二U型鐵芯的表面設有電泳漆涂覆層。所述第一U型鐵芯及第二U型鐵芯的材料為武鋼50WW470電工鋼。本實用新型的有益效果是由于提供出一種插接式汽車點火線圈鐵芯，省去了氬弧焊工序，對鐵芯材料要求降低，并采用電泳漆涂覆層代替?zhèn)鹘y(tǒng)的噴漆涂覆層，使勞動環(huán)境改善，保障操作人員身體健康，降低了制作成本，并促進自動化或半自動生產(chǎn)的實現(xiàn)。